2T Dos Ciclos RoadMaster
Otros Productos
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Super S no detergente sae 40 aceite de motor
Los aceites para motores no detergentes Super S están fabricados con aceite de base virgen al 100% y están fortificados con un aditivo antiespumante para lubricación del motor a un precio económico. Los aceites Super S para motores no detergentes son para motores que no requieren un aceite de motor altamente detergente. Se pueden usar donde los proveedores de equipos solicitan un aceite de motor sin detergente con los requisitos de API SB.
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Super S supersyn premium sintetico cvt fluido
Super S SuperSyn Premium Full Synthetic CVT Fluid es un fluido de transmisión sintético completo diseñado específicamente para proporcionar un rendimiento excepcional en vehículos norteamericanos equipados con transmisiones de variación continua impulsadas por correa. Las CVT modernas, las transmisiones continuamente variables, son muy diferentes de las transmisiones automáticas en diseño, materiales y operación. Requieren un fluido especializado con características de fricción y viscosidad contrarias a las de las transmisiones automáticas. Resbalones, pérdida de rendimiento y daños a largo plazo pueden resultar potencialmente del uso de un fluido incorrecto.
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Super S 4 ciclo 20w-50 jaso ma2 / sl motocicleta
El aceite para motocicletas Super S de 4 tiempos es un lubricante de calidad superior especialmente diseñado para proteger los motores de motocicletas. Está formulado con un paquete de aditivos elegido para una excepcional protección contra el desgaste, resistencia a los lodos y barnices, y estabilidad térmica.
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Super S FG-2000 mezcla sintética de equipo pesado 15w-40 API CK-4/SN
El aceite para motor Super S FG-2000 Synthetic Blend 15W40 brinda una excelente protección del motor y se recomienda para todos los tipos de servicio en camiones y motores automotrices diesel y gasolina, incluidos aquellos con filtros de partículas diésel y motores que funcionan bajo servicio severo y / o amplias variaciones de clima condiciones Garantizado para cumplir o superar el American Petroleum Institute (API) CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, así como los requisitos de rendimiento de Mack EOS-4.5, Volvo VDS-4.5, ACEA E9-12, Cummins CES 20086, Renault VI RLD-4, Caterpillar (ECF-3) y Ford WSS-M2C171-F1. Siempre consulte el manual de su propietario.
